近日，领克旗下首款纯电轿车：领克Z10开启预定，预售价为21.58万元起，将于9月底正式上市。新车定位纯电中大型轿车，跟极氪001、小米SU7同级别，提供后置单电机、前后双电机驱动方式，纯电续航至高806km，四驱版零百加速只需3.5秒钟，下面我们来具体看看这款车的综合表现到底怎么样。

领克Z10在外观设计方面延续了家族化理念，尤其是前后灯组设计比较漂亮，采用了上下组合式LED日行灯，点亮之后的辨识度挺高，标配LED远近光、自适应远近光，702km 四驱智驾Ultra还增加场景灯语功能；引擎盖和侧面线条流畅自然，配备无框电吸门、隐藏式电动门把手，中低配采用245mm宽胎和19英寸轮毂，702km 四驱智驾Ultra升级255mm宽胎和21英寸轮毂；尾灯组为点阵式风格，702km 四驱智驾Ultra增配电动扰流板，底部带有黑色护板；车身尺寸为5028/1966/1468mm，比小米SU7大了一圈。

前风挡上方配备激光雷达和摄像头，整车总计搭载11个外置摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，还采用英伟达 Orin-X辅助驾驶芯片，L2级智驾可实现包括高速/城市路段自动驾驶、自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动驶出(入）等在内丰富辅助驾驶功能，以及360度全景影像、哨兵模式；相比小米SU7来说，功能上多了匝道自动驶出(入）、信号灯识别、高速/城市自动驾驶，但小米SU7额外提供内置行车记录仪、遥控泊车、方向盘离手检测等功能。

领克Z10提供后置单电机和前后双电机驱动模式，单电机有两种调教版本，一种输出200千瓦功率，一种输出310千瓦功率，702km 四驱智驾Ultra则是双电机四驱模式，系统总功率580千瓦，峰值扭矩810牛米，零百加速3.5秒（小米SU7的四驱版系统功率是495千瓦，峰值扭矩838牛米，零百加速仅需2.78秒）；领克Z10根据电池组容量不同，CLTC工况下纯电续航里程有602km、702km、766km和806km四种，其中806km 后驱智驾Max、702km 四驱智驾Ultra支持800V高压快充，其他版本为400V快充，底盘为前双叉臂+后多连杆独立悬架结构。

领克Z10内饰布局比较简单，采用了12.66英寸嵌入式仪表盘、15.4英寸中控屏和25.6英寸AR-HUD抬头显示，然后还有D字形多功能方向盘，采用真皮外包，集成怀挡式电子档杆，中控屏下方为50W手机无线充电版，并提供前后排4个USB/type-c接口、自动防眩目内后视镜、热泵空调、触摸式阅读灯、256色氛围灯和12个扬声器。小米SU7搭载了56英寸的HUD抬头显示，但未采用真皮方向盘，7.1英寸仪表盘尺寸略小。

采用LYNK Flyme Auto智能车机系统和AMD V2000A智能芯片，可实现5G联网、OTA升级、应用商店、声纹识别，以及前后排四区域语音识别控制多媒体、导航、电话、空调、车窗、座椅加热/通风/按摩等功能，相比小米SU7多了车窗和座椅按摩控制；然后双方都支持语音免唤醒、可见即可说、连续识别等功能，小米SU7多了WiFi热点连接、车载KTV功能。

领克Z10轴距是3005mm，比小米SU7延长了5mm，双方内部空间的表现比较接近，全系采用仿皮座椅，部分车型可升级真皮座椅，标配前排电动调节、加热、通风电动记忆和驾驶位头枕扬声器，702km 四驱智驾Ultra增加主副驾腿托伸缩、腰部支撑调节，以及前后排座椅按摩和后排座椅加热、通风功能，车顶标配不可开启全景天窗；小米SU7同样配备仿皮座椅，入门级就提供驾驶位腰部支撑，但四驱版本没有座椅按摩、前排腿托和后排座椅通风功能。

其他随车功能方面，领克Z10有后排侧隐私玻璃、车内香氛装置、NFC/RFID钥匙、电动后备厢、雨量感应式雨刷，以及外后视镜电动调节、电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，可选装升级Harman/Kardon哈曼卡顿音响和23个扬声器；比小米SU7多了全车电动吸合门、触摸式阅读灯、主动式氛围灯、香氛装置等，但小米SU7增加了运动风格座椅、空气质量监测、车载KTV、模拟声浪、矩阵式大灯、后备箱电动记忆和智能手环钥匙等。

领克Z10给出的预售起步价是21.58万元，恰好比小米SU7低配售价低了100元（21.59万元），这肯定不是巧合，说明他就是冲着SU7来的；从产品力来说，同样是低配情况下，小米SU7纯电续航里程是700km，比领克Z10更长，中高配则是800km和830km续航，同样要比它长一些，双方的四驱版本均配备空气悬架，小米SU7的随车功能甚至比领克Z10还要丰富一些。

中汽系统的股票自2004年8月24日起在纳斯达克上市。在过去的二十年中，公司从中国国内市场的小型参与者发展成为全球一级供应商，业务和客户遍布北美、南美、欧洲和亚洲。公司的销售额从2004年的5820万美元增长至2023年的57.64亿美元，增长了约875%。净利润也从2004年的690万美元增长至2023年的3770万美元，增长了约446%。公司已成为中国这个世界上最大的汽车市场中转向产品的领先供应商，拥有包括比亚迪(002594)汽车有限公司、浙江吉利汽车有限公司、奇瑞汽车有限公司、重庆长安汽车(000625)有限公司、上汽集团(600104)、一汽集团等在内的大型客户。比亚迪是全球最大的汽车制造商之一，也是全球市场领先的电动车生产商，其市场影响力正不断增长。在国际市场上，CAAS向StellantisN.V.在北美、南美和欧洲供应转向产品。Stellantis凭借其全球业务已成为公司的最大客户，为我们在巴西的业务以及其他市场的增长带来了显著的贡献。福特汽车公司也是北美的客户，而Mahindra & Mahindra Ltd已成为印度的重要客户。通过公司在瑞典汽车技术公司SentientAB的股权，公司在欧洲的业务得到了加强，SentientAB专注于软件开发和硬件设计，专注于自动驾驶("ADAS")技术。

从新能源中大型轿车市场来看，像小米SU7、比亚迪汉、极氪001等车型，都能够保证月销万辆左右的水准，所以领克Z10可能更需要一个比预售价更低的指导价，来拉动销量，从它的入门级车纯电续航602km和配置差异来说，有希望打破20万元关口股票融资如何操作，我们也将拭目以待。

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